En rueda de prensa, el alcalde mayor de Caracas, Antonio Ledezma, presentó un proyecto de ordenanza para el mejoramiento de las vías y el control del tránsito en la ciudad de Caracas, lo que incluye la creación de 81 nodos de movilidad que se incorporarían a las vías existentes.
“No se está hablando de Pico y Placa”, dijo Ledezma. “Estamos hablando de una política integral que va desde la infraestructura, que tiene que ver con el bacheo, intercomunal de Antímano, vías en el municipio Sucre y las de Baruta”.
Añadió que habían acuerdos con el alcalde de Baruta, Gerardo Blyde, como el distribuidor de Hoyo de la Puerta, las vías que unen El Hatillo con La Trinidad y el distribuidor de El Placer, el cual tiene una inversión conjunta de 20 millardos de bolívares fuertes y ya está siendo licitado. También mencionó detalles de unir las dos áreas de la ciudad divididas por el río Guaire, con lo que ya estaría hablando con el alcalde de Chacao, Emilio Graterón, y destacó la vía perimetral de Caracas que ya el gobierno central habría licitado.
El proyecto también incluye una política para mejorar los semáforos, demarcación, condiciones de la vía, todo con la participación de los sectores del transporte.
“No se trata de administrar el tránsito, esta medida la claman los transportistas que están paralizados en una cola, los niños que se tienen que levantar de madrugada por llegar temprano, los motorizados, lo exigen los ciudadanos que se ven metidos en un autobús por dos horas, se aplicará en todos los nodos de movilidad”, explicó Ledezma.
Dijo que el proyecto ya fue presentado al Cabildo Metropolitano y estaba abriendo el debate en la cámara, insistiendo en que no era un proyecto improvisado, sino que tenía meses trabajándose.
“Vamos a seguir insistiendo que se necesita la coordinación”, explicó. “Esto no es un capricho, no es una disputa para imponer un punto de vista. Si aquí en vez de estar repartiéndonos culpa trabajáramos de manera mancomunada, ya tendríamos resultados Yo vuelvo a hablar del ejemplo terrenal: la gente que vive metida en una cola, el señor que le da un mareo, la señora que lleva tarde al trabajo. Esa gente quiere que se resuelva el trabajo. Si lo hace el alcalde mayor de Caracas, bien. Si lo hace con la coordinación de todos los alcaldes junto con el ministro de Infraestructura, muchísimo mejor”.
Aclaró que por ser una ordenanza, esperaba que se tratara distinto al proyecto de Pico y Placa y que los abogados que impugnaron el plan lo reconsideren. “Hay una situación en la que todos estamos de acuerdo: Caracas está hecha un infierno con el tránsito. Yo pido la comprensión de todos los sectores políticos, civiles y vecinales. Esto ha costado mucho trabajo, esto se viene trabajando en unos cuantos meses, cumpliendo lo que le informé a mis electores que aquí no se vino a improvisar.
“Esto tiene un escenario jurídico totalmente distinto”, concluyó. “No es prohibir que la gente circule, la gente podrá moverse en el ámbito de su residencia. No estoy asumiendo atribuciones que no están en la ley. Todo lo que estamos proponiendo es lo que está en las leyes. ¿Es que acaso no nos podemos en el lugar de nuestros vecinos, que no nos podemos en los zapatos del que tiene que bajar en un jeep y calase una hora de cola? Esa es la pregunta que se tienen que hacer los abogados que puedan impugnar las medidas, y lo que queremos es proponer una solución para Caracas”.
-El Nacional
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