El paquete de leyes que prepara el Parlamento para controlar el mercado automotriz se enfoca en la penalización y normas de funcionamiento del sector.
Son tres leyes especiales, con no más de 30 artículos cada una.
La primera en salir será la Ley de Compra y Venta de Vehículos, que según el diputado Elvis Amoroso se presentará en la Comisión de Finanzas la próxima semana.
La norma legal, que está en borrador, contempla un impuesto a la venta secundaria de vehículos, en el primer año. Este será el triple del excedente sobre el precio máximo de venta sugerido por las ensambladoras.
“Ese impuesto se paga al Estado venezolano porque es este quien otorga las divisas a 2,15 bolívares fuertes y no el dueño del concesionario”, dijo Amoroso.
En el caso de los concesionarios, se establece un margen de ganancia entre 3% y 10% sobre el precio máximo de venta sugerido, que será fijado por las ensambladoras.
La agencia que viole esta norma, y venda un vehículo con un incremento de precio superior a 10% del valor máximo, deberá cancelar una multa de tres veces el valor infringido, además de regresar el excedente al comprador.
Si reincide en la infracción tendrá una sanción penal de privativa de libertad que irá de tres a siete años de cárcel.
Las ensambladoras tendrán un margen de ganancia de 15% a 20% sobre el costo real del vehículo.
Esto dependerá de cuántas divisas soliciten a Cadivi para importación o autopartes, además de un estudio de impacto económico sobre las ensambladoras, que hará la subcomisión encargada de estudiar la materia.
“Estas tienen mayores gastos, por eso el margen de ganancia es mayor que el de los concesionarios. Tienen impuestos aduaneros, su infraestructura es mayor, y tienen más personal”, puntualizó Elvis Amoroso.
El diputado indica que estos márgenes de ganancia son los establecidos a escala global. “En las ensambladoras y los concesionarios la ganancia se mide según el volumen y no en la venta al detal. Eso ocurre en el mundo y debe ser así en Venezuela”, aseguró el asambleísta.
Amoroso dice que con esta regulación el Estado no pierde en recaudación, porque obtendrá más ingresos al sincerar la venta y evitará el fraude fiscal.
Proyecto adelantado
La segunda norma que regulará este mercado será la Ley Especial de Venta Programada, que según el diputado Elvis Amoroso está adelantada, y se fundamentará en la Ley de Venta de Vehículos.
Los valores de venta regulados allí serán los mismos que deberá usar el sistema de venta programada.
A estas empresas no se les fija ganancia, pues según Amoroso, “ellos hacen negocios con el dinero de la gente”, pero sí se determinarán cuáles son los gastos administrativos.
El proyecto pretende garantizar que quien desee retirarse del sistema pueda recibir la totalidad del dinero que ha abonado, con intereses.
También estudian la posibilidad de disminuir el tiempo de entrega y el número de personas que integran los grupos.
-Cadena Global/El Mundo
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suscios no publican nada de la regulacion de vehiculos porqueno les conviene
excelente!!!! al fin !!! asi dejan de robar a la gente que quiere comprar su carrito para la familia y ellos los concesionarios son unos ladrones natos…..
METANLE LA MANO A CHEVY PLAN !!!
SON UNOS LADRONES, CADA MES SUBEN UN 5 O 10% EL PRECIO DEL CARRO
UN SPARK DE 38000 BSF QUE COSTABA ABRIL AHORA EN SEPTIEMBRE ESTA COSTANDO 59000 BSF, OSEA!!! SI ELLOS TRABAJAN CON DOLAR OFICIAL PORQUE LO SUBEN DE ESA FORMA ?????????????????????????
METANLE LA MANO A CHEVY PLAN