“El tierrero es insoportable. Todo el tiempo se la pasa con problemas respiratorios. Por más que limpie a diario, el apartamento se llena de polvo. Los dueños de los negocios echan agua a cada rato a la vía para que sus locales no se inunden de polvo, pero se seca muy rápido”.
Este es parte del padecimiento que vive a diario la señora Yolanda Morales, residente del edificio Granoral en la avenida Fuerzas Armadas, quien desesperada por el retraso en las obras del BusCaracas, no duda en afirmar que “el polvo, los huecos y el tráfico han convertido esto en una tragedia”.
“Después de las 10 de la mañana esto es un caos. El tráfico es insoportable, se hace mucha cola, los conductores hacen lo que les da la gana en la vía”, afirma Alfredo Ruiz, mientras rocía con agua las frutas y verduras tratando de quitarles el polvo.
José González, quien reside en la Fuerzas Armadas desde hace 30 años, afirma que “casi todos los días se caen personas mayores, quienes al caminar se apoyan en bastones y andaderas, pero pierden el equilibrio a menudo debido a la cantidad de huecos y desniveles que hay a consecuencia de las calles y aceras rotas”; mientras el señor José Gómez advierte que “de San Ramón a Crucecita es la única cuadra que ahorra energía, porque los postes están sin luz. Se debería premiar a esta cuadra con el arreglo de las aceras por la contribución al ahorro de energía que se está haciendo “.
Vía multiusos. Los vecinos no sólo tienen que padecer a diario las penurias del tráfico, los huecos y el polvo. Ante la paralización de las obras, la doble vía por donde debería estar rodando el BusCaracas desde el pasado mes de agosto, de acuerdo al proyecto inicial de este medio de transporte superficial masivo, se ha convertido en una zona multiusos.
A todo lo largo de la vía de dos canales que, como una especie de herida abierta se aprecia en la parte central de la Fuerzas Armadas y la Nueva Granada (en algunas partes cicatrizada porque ya se construyó el pavimento, pero en otras sin sanar, debido a que aún se espera por el concreto), vecinos, transeúntes y comerciantes la utilizan según sus necesidades.
Cual si fuera un bulevar, hay quienes pasean a sus mascotas al final de la tarde y los fines de semana, “cuando hay menos tráfico”, dijo Juan Véliz, dueño de un pastor alemán. En la cuadra de San Ramón a Socorro, esta doble vía central permanece cercada con láminas de zinc.
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