Plan Pico y Plan, la mejor solución para el tràfico caraqueño
18 Noviembre de 2008 por Sala de Prensa - 1:59 pm
Dos experiencias se registraron en el Distrito Capital para minimizar el número de vehículos en las horas de mayor circulación.
Se trató del “Pico y Placa”, aplicado en dos municipios, medida que fue aplaudida por unos e injustificada para otros.
Quienes trabajaron en el tema, en cuanto a planificación e impacto, hablan ahora acerca de las propuestas que podrían llevarse a cabo en la Gran Caracas para resolver el tráfico: la medida, a juicio de los expertos, es que se inicie el “Pico y Placa” en los cinco municipios para verificar su resultado, antes de tomar una decisión más drástica como el Día de Parada, la cual podría afectar a gran parte de la población.
A juicio de Juan Andrés Rondón, presidente del Instituto Autónomo de Tránsito de Chacao, la medida que se tomó en el municipio de no circular un día en horas congestionadas, según el último dígito de la placa, ayudó a que muchas personas organizaran sus viajes.
“Según una encuesta que hicimos había horarios ociosos, vacíos que, al aplicar la medida, fueron utilizados por los conductores para hacer sus diligencias, las mismas que hacían en horas pico. Fue de gran utilidad porque era un tema de planificar los viajes”, afirma.
LA ACEPTACIÓN
Aplicar el “Pico y Placa” también es una medida bienvenida para Matías Ramírez, ex director de Transporte y Vialidad de la Alcaldía de Baruta, quien trabajó en el proyecto piloto y su evaluación.
A su juicio, la población aceptaría más esta vía que el Día de Parada porque aquella norma inutilizaría a la persona, mientras que si se hace en las horas pico disminuiría la cantidad de carros más de 20%, lo cual aumenta la velocidad de operación.
Para ambos expertos, lo importante también con el “Pico y Placa” es que estarían exentos los vehículos en los cuales sí viajan tres personas o más. Y es que serían tres carros menos y se generaría mayor conciencia.
“Se fomentaría comunidad con el vecino, el amigo o el familiar. La persona establecería prioridades y distribuiría el día. Es mejor a que todos salieran en un solo lote a la misma hora. La población aceptaría más esto que el Día de Parada”, argumenta Rondón.
(via - El Mundo)
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Tags | dia de parada, distrito capital, gran caracas, horas de mayor circulacion, plan pico y placa, trafico caraqueño
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